倪俊:一个90后博士生的“汽车科研梦” 作文批改网

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  生于1992年的倪俊,是北京理工大学的在读博士,已经出版了两部专著,发表SCI/EI论文数十篇,拥有发明专利近30项,曾获2013中国青少年科技创新奖、2017北京市青年五四奖章。

2018年10月14日,他率领的北京理工大学中云智车项目在厦门获得了第四届中国互联网+大学生创新创业大赛的全国总冠军。 而一系列的光环,都源于这个男孩的汽车梦。

    听到自己的中云智车项目获得总冠军,倪俊长舒了一口气。

    和其他团队不同,作为团队的负责人,倪俊只安排了自己一人到厦门参加比赛。 按他的话说,团队的成员都太忙了。

    我从小就喜欢汽车,和很多小男孩一样。

2009年高考,倪俊报了北京理工大学的车辆工程系,如愿以偿地来到北京继续他的汽车梦。

一个很偶然的机会,倪俊接触到学校的方程式赛车队,随即就产生了浓浓的兴趣。

2011年,他进入人才济济的方程式赛车工作室。 于是,在这个北理工北门附近一个近1000平方米的工程训练基地,他一做就是7年。

    按倪俊的话说:年轻人嘛,会为了梦想而冲动。

年轻对于倪俊来说,就是有信仰与冲劲,就是要在20多岁的时候做一些有血有肉、顶天立地的事情。

但使龙城飞将在,不教胡马度阴山,倪俊总是这样激励着他的队员们。     兩年前,倪俊要赴黑龙江漠河,将他和团队自行研发的军用无人车地面航母展示给陆军高级领导,并参加跨越险阻军方无人车比赛。

大雾弥漫,能见度只有几米,倪俊驾车在大兴安岭的原始森林里艰难穿行,为的是将一块超高放电倍率的钴酸锂电池送达现场。

    这个电池危险性高,我不敢把它交给任何一个运输机构转运。 所以,我自己租了一辆商务车,把后座卸了,装着这300公斤的炸弹从北京往返漠河7000公里,开了6天6夜完成任务。 倪俊说。

    因为怕家人担心,当时我没有告诉他们。 电池如果出现危险,杀伤力很大,现在回想起来仍有些后怕。 在从北京到漠河途中,路过了一个高速路口,我知道拐下去就是我家,已经五六年没有回过家了,十分感慨。

最终,倪俊的地面航母如约接受了陆军司令员的检阅。

    看着十分沉稳的倪俊,冲动起来也做了不少破天荒的事。     2012年、2016年及2017年,倪俊3次随队携中国第一辆燃油赛车、中国第一辆电动赛车、中国第一辆无人驾驶赛车赴德国参赛,分别实现了中国燃油赛车、电动赛车、无人驾驶赛车在世界最高舞台的首次亮相。

2017年,倪俊率队研发世界首辆无人驾驶赛车,并配合中国汽车工程学会创办中国大学生无人驾驶方程式汽车大赛,倪俊担任规则主要制定者及赛事运营者。     按他的话说,年轻人总会对第一有种执念。

    他希望在博士毕业后能够继续留校从事无人车的科研工作,并和团队一起努力将中云智车促成为学校的学科性产业化公司。     但行好事,不问前程。

倪俊这样展望自己的未来。

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